O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou nesta segunda-feira (18) do Fórum de Infraestrutura da revista Veja, em São Paulo, e defendeu a agenda de concessões como caminho estratégico para modernizar a logística brasileira. Em sua palestra de abertura, o ministro destacou que, somente no setor portuário, o governo federal promoverá mais de 60 leilões entre 2023 e 2026, com investimentos que somarão R$ 30 bilhões.

Segundo ele, o Brasil vive um dos melhores momentos de sua história no campo das concessões.

“Em 2024, nós tivemos o melhor ano das concessões no Brasil, em portos, aeroportos, rodovias, ferrovias e hidrovias, com mais de R$ 200 bilhões de investimentos contratados no governo do presidente Lula. Isso tem impacto social e de empregabilidade muito forte”, afirmou.

Projetos estratégicos e parcerias

Entre os principais empreendimentos, Silvio Costa Filho citou o Túnel Santos-Guarujá, que será o primeiro túnel submerso da América Latina e terá leilão marcado para 5 de setembro, com investimento previsto de R$ 6 bilhões, em parceria com o governo de São Paulo. Outro destaque é o leilão do Tecon Santos 10, que ampliará em 50% a capacidade de operação do Porto de Santos, com investimento estimado em R$ 5,6 bilhões.

O ministro também ressaltou a primeira concessão de dragagem de canal de acesso, no Porto de Paranaguá (PR), avaliada em R$ 1 bilhão, que servirá de modelo para o Porto de Santos em 2025.

Hidrovias e sustentabilidade

Costa Filho enfatizou o potencial brasileiro em hidrovias, lembrando que o país possui mais de 60 mil quilômetros navegáveis. O governo prepara a concessão da hidrovia do Paraguai, a primeira do país, além de estudos para as hidrovias do Madeira, Lagoa Mirim, Tocantins e Tapajós.

“Essas obras podem reduzir em até 40% os custos logísticos, além de contribuir para a sustentabilidade e a descarbonização”, afirmou, destacando o interesse de investidores da Ásia, Europa e América Latina.

Aviação em expansão

No setor aéreo, o ministro anunciou que o Brasil deve encerrar 2024 com 128 milhões de passageiros, contra 98 milhões em 2022, e a expectativa é chegar a 135 milhões em 2025. Programas como o AmpliAR, com R$ 1,25 bilhão destinados a 19 aeroportos em 11 estados, e o Investe+ Aeroportos, com R$ 4,5 bilhões, devem fortalecer a aviação regional e ampliar a eficiência logística.

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Porto de Santos em destaque

Em 2024, o Porto de Santos movimentou 179,8 milhões de toneladas, com faturamento de R$ 200 bilhões. A expectativa é que, com as parcerias público-privadas (PPP), sejam investidos R$ 12,5 bilhões até 2028, consolidando o terminal como o maior polo portuário da América Latina.

“Quando analisamos as agendas de concessões, estamos vivendo, na minha avaliação, o melhor momento da história do Brasil. Não tem governo que dialogue mais com as concessões e com a agenda de desenvolvimento que o governo Lula”, concluiu Silvio Costa Filho.

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