O aguardado túnel Santos-Guarujá, maior obra de infraestrutura do Novo PAC, teve seu leilão concluído na sede da B3, em São Paulo. Com investimento de R$ 6,8 bilhões, a disputa foi vencida pela empresa portuguesa Mota-Engil, que apresentou a melhor proposta sobre a contrapartida do poder público e será responsável por construir e operar o primeiro túnel imerso da América Latina.

O projeto histórico prevê uma extensão total de 1,5 quilômetro, dos quais 870 metros serão imersos. A Mota-Engil superou a concorrente espanhola Acciona e conta com a participação de 32,4% da chinesa CCCC (China Communications Construction Company), gigante da engenharia mundial com experiência na construção de túneis submersos, como o Taihu, na China, o maior do país, com 10,8 km.

“Fim de uma espera de 100 anos”

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, celebrou o resultado do certame, destacando o simbolismo da obra. “Esse é o fim de uma espera de 100 anos. É um projeto grandioso, que além de ligar Santos a Guarujá, vai gerar emprego e renda, melhorar a logística do Porto de Santos e a mobilidade da região”, afirmou.

Segundo ele, o sucesso do leilão confirma a confiança dos investidores no Brasil, que oferece segurança jurídica, uma carteira robusta de projetos e crédito disponível. O ministro destacou ainda que, somente em 2025, serão realizados leilões que somam cerca de R$ 20 bilhões em investimentos, incluindo empreendimentos no Porto de Santos e no Porto de Paranaguá (PR).

Marco para infraestrutura e logística

A cerimônia que definiu a vencedora contou com a presença do vice-presidente Geraldo Alckmin, do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, e do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, que reforçou a importância do marco: “O importante é que a população de São Paulo finalmente vai ver uma obra, imaginada 100 anos atrás, sair do papel. (…) É assim que se faz política, é assim que se constrói a democracia.”

O secretário nacional de Portos, Alex Ávila, classificou o dia como histórico: “Um dia para ficar gravado na memória das pessoas. Essa obra trará mais qualidade de vida e colaborará de forma decisiva para a logística do nosso Porto de Santos.”

Um novo ciclo

O leilão marca o início de um novo ciclo de modernização da infraestrutura portuária e de mobilidade no Brasil. Além de aproximar Santos e Guarujá com uma ligação inédita, o túnel deve impulsionar a economia regional, facilitar o transporte de cargas e melhorar o deslocamento de milhares de trabalhadores que dependem diariamente da travessia.