Em agenda oficial em Brasília, a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), firmou nesta quarta-feira (17) um Acordo de Cooperação Técnica (ACT) com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para viabilizar a implantação e pavimentação da variante de Toritama. O acordo foi assinado com o diretor-geral do DNIT, Fabrício de Oliveira Galvão, e assegura o avanço do projeto de uma via alternativa à BR-104, com extensão de 6,99 quilômetros, entre os quilômetros 19,8 e 33, e investimento estimado em R$ 146 milhões.

A obra tem como principal objetivo melhorar a fluidez do tráfego e reduzir a concentração de veículos no trecho urbano da BR-104 que corta o município, especialmente o fluxo de veículos pesados. Segundo a governadora, a assinatura do acordo consolida mais uma etapa da parceria entre o Governo de Pernambuco e o governo federal na área de infraestrutura viária. Raquel Lyra destacou que, além da variante de Toritama, já estão em andamento acordos para o segundo trecho do Arco Viário Metropolitano e para a duplicação da BR-232, no trecho entre São Caetano e Serra Talhada.

Com a implantação da variante, o tráfego de passagem será desviado do perímetro urbano de Toritama, o que deve reduzir riscos de acidentes e tornar a travessia da cidade mais segura para motoristas, ciclistas e pedestres. A intervenção também é vista como estratégica para o fortalecimento da logística do Polo de Confecções do Agreste, ao garantir maior regularidade no transporte de insumos e mercadorias, contribuindo para a produtividade e competitividade do setor.

O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, ressaltou que o acordo integra um conjunto de obras estruturantes previstas em parceria com o Governo de Pernambuco e afirmou que a expectativa é iniciar 2026 com essas intervenções em execução. Já o secretário estadual de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho, destacou que a variante permitirá maior fluidez no tráfego da BR-104, hoje marcada por congestionamentos frequentes, além de reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a segurança viária.

A variante de Toritama também deve contribuir para um crescimento urbano mais organizado e sustentável, preservando a função da BR-104 como eixo de integração regional e preparando a malha viária para atender à demanda futura do Agreste pernambucano.

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